物通全球 產(chǎn)濟天下
中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
導(dǎo)航
近日，《浙江日報》等媒體聚焦：一直按國際價格結(jié)算的保稅燃料油市場，如今終于用上中國自己的價格。物產(chǎn)中大旗下浙江國際油氣交易中心（以下簡稱“浙油中心”）于今年6月推出了“中國舟山低硫燃料油保稅船供報價”（以下簡稱“舟山價格”），運行一個季度以來，現(xiàn)貨企業(yè)以其為基準(zhǔn)成交保稅燃料油已完成了5300噸的交易，這也實現(xiàn)了中國在這一領(lǐng)域零的突破。
“一直以來，航運企業(yè)、船供油企業(yè)等是以新加坡發(fā)布的普氏價格為基準(zhǔn)進行交易，國內(nèi)市場缺乏定價話語權(quán)。”浙油中心產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王白冰說，隨著浙江自貿(mào)試驗區(qū)保稅燃料油相關(guān)政策不斷突破，寧波舟山港保稅燃料油加注業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升，并成為全球第八大保稅燃料油加注港。也因此，國內(nèi)市場對于擁有一套自己的價格機制的需求日益顯現(xiàn)，于是舟山價格應(yīng)運而生。
舟山價格是為保稅燃料油現(xiàn)貨市場交易方提供的一種以人民幣計價的權(quán)威性參考價格。舟山價格的形成機制主要基于上海國際能源交易中心低硫燃料油期貨價格，以及國內(nèi)三大船供油企業(yè)的報價。王白冰說：“三大船供油企業(yè)在舟山地區(qū)保稅船供油市場占比超過66%，其報價能夠準(zhǔn)確反映國內(nèi)現(xiàn)貨市場情況，更具權(quán)威性?！?/p>
舟山價格是否受到市場認(rèn)可？對此，業(yè)內(nèi)人士分析：與目前公布的各類型國際現(xiàn)貨市場價格對比，舟山價格往往最低，且與現(xiàn)貨市場成交價最貼近。也正因此，舟山價格運行以來，國內(nèi)三大船供油企業(yè)均嘗試以其為基準(zhǔn)與買方達成了交易：中國船舶燃料有限責(zé)任公司與海豐國際控股有限公司成交1000噸；中國石化燃料油銷售有限公司與香港海寶航運有限公司成交3300噸；中石油燃料油有限責(zé)任公司與百樂能源國際有限公司成交1000噸。
相較寧波舟山港保稅燃料油業(yè)務(wù)總量，目前‘舟山價格’的交易量還很小，但其意義尤其深遠(yuǎn)?！闭阌椭行亩麻L陳嶸表示，為了進一步提高舟山價格的影響力，10月份將新增2家浙江船供油企業(yè)進行報價，并計劃將買方企業(yè)也納入到報價體系內(nèi)，使其能更真實地反映供需兩端的聲音。未來，舟山價格還將借鑒新加坡普氏MOPS價格形成機制，開辟類似的窗口交易系統(tǒng)（模式），進一步完善舟山價格形成機制。
轉(zhuǎn)載來源：《浙江日報》10月11日【要聞】版《保稅燃料油現(xiàn)貨交易用上“舟山價格” 其報價能準(zhǔn)確反映國內(nèi)現(xiàn)貨市場情況，更具權(quán)威性》、浙江新聞客戶端10月9日《舟山保稅燃料油交易 終于用上了中國自己的報價》
