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導(dǎo)航
今天上午，浙江省2021年慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)暨表彰勞模先進大會在省人民大會堂隆重舉行。浙江廣通車間主任李有念榮獲”全國五一勞動獎?wù)隆薄?/p>
一把榔頭，一拿就是21個年頭一把焊槍，一舉從學(xué)徒練就大師。從踏入汽修行業(yè)的那天起，李有念就是師傅、同事、徒弟們眼中最忙碌的人。
一身工裝，凝神專一，技近乎道。修復(fù)扳件視同面對工藝品，如切如磋，如琢如磨，反復(fù)打磨反復(fù)校準，這是來自一名大國工匠醉心于技術(shù)的執(zhí)著。
李有念，男，1982年生，中共黨員，高級技師、工程師?，F(xiàn)任浙江廣通汽車有限公司車間主任。
曾榮獲全國交通技術(shù)能手、浙江省五一勞動獎?wù)?、浙江工匠、浙江省首席技師、浙江省金藍領(lǐng)、浙江省青年崗位能手等稱號。
他創(chuàng)新研發(fā)的“李有念汽車鈑噴快速維修節(jié)拍化生產(chǎn)操作法”獲浙江省總工會命名為省級“浙江省先進職業(yè)操作法”，在行業(yè)內(nèi)推廣后創(chuàng)造千萬產(chǎn)值。參編汽車鈑金與涂裝專業(yè)《國家技能人才培養(yǎng)標準》一體化課程規(guī)范，在全國多地職業(yè)院校推廣使用。
作為汽車維修行業(yè)的領(lǐng)軍人才，從事汽車維修鈑金整形工作21年以來在競賽獲獎、工作業(yè)績、帶徒傳藝方面成績非常突出。他帶出50多位高徒，包括3名浙江省冠軍，7名“浙江省技術(shù)能手”、13名“十佳汽車維修技術(shù)能手”、14名“浙江金藍領(lǐng)”。
念念不忘 必有回響
今年是李有念從事汽車維修工作第22年個年頭，他將自己最美好的青春年華獻給了汽車維修，他用自己扎實的業(yè)績踐行對汽車維修這份事業(yè)的熱愛，他用日復(fù)一日的堅持詮釋工匠精神的獨特內(nèi)涵。
“念念不忘，必有回響”，談到“工匠精神”，李有念用這八個字形容。他說，干這一行，最難的就是堅持初心，要一如既往用精益求精的態(tài)度，追求技術(shù)的極致，很不容易，但回顧自己一路走來的歷程，恰恰是秉承這種執(zhí)念，用一股子韌勁，克服了重重困難，最終成為了一名出色的工匠，迎來了人生“回響”的那天。
回憶自己一路走來的歷程，李有念直言不諱——“事實上，這個工作非?？菰?！一方面，拿著榔頭敲敲打打是鈑金工的日常，好比古代的鐵匠一般，一直要從事機械式的重復(fù)勞動，很少有機電工這樣處理突發(fā)情況的機會，很多年輕人受不了這份純粹；另一方面，這個工種對技術(shù)的要求格外高，可以說，從事5年也不一定能出山，需要投入大量的時間，通過實踐積累經(jīng)驗，這就導(dǎo)致很多人中途就放棄了?！?/p>
對此，他分享了自己的“秘密武器”——平和的心態(tài)。在他看來，心態(tài)平和了，操作才能更自然，大腦才能更冷靜地思考如何改進技藝。有了平和心態(tài)的加持，不斷鉆研，手里的技術(shù)才能一步一步臻于完美。
“我相信鈑金工的每一錘，都不是白下去的，只要堅持夢想，保持對汽車維修技術(shù)的好奇，愛鉆研，能向師傅提出問題并有興趣去尋求答案，一定會摸索出好的技術(shù)，好的方法，最終贏得客戶和社會的認可，你的人生也會因此而富有韌性、充滿意義！”說這些的時候，他眼神堅定，臉上洋溢著自信而淡然的微笑。
小小的錘子 凝聚了實踐經(jīng)驗、體現(xiàn)了卓越追求
學(xué)習(xí)汽車機電修理專業(yè)的李有念99年從學(xué)校畢業(yè)，來到了杭州參加工作，成為了一名汽車車身鈑金維修學(xué)徒。據(jù)他介紹，當時的工具非常“原始”，基本靠師傅指揮，靠蠻力敲敲打打干出來，現(xiàn)如今的技術(shù)早已迭代升級，不可同日而語，涌現(xiàn)了大量新的技術(shù)、工具和機器，用以有效緩解勞動強度。
李有念在車間，拿起手邊的鈑金整形錘，介紹說：“2002年左右，當時有條件的主機廠開始添置相應(yīng)維修設(shè)備。原先是沒有這類特制錘的，都是市場上砸石頭大錘，顯然用在汽車上是不適用的，于是師傅就帶領(lǐng)我們加熱、切割、打磨，淬火，最后就形成適合于自己的一個榔頭?，F(xiàn)在我們看到它現(xiàn)在的樣子，實際上已經(jīng)是經(jīng)過好幾輪的迭代形成的。別看這小小的錘子，它凝聚了我們在大量汽車維修實踐中總結(jié)得出的經(jīng)驗，體現(xiàn)了追求卓越、精益求精的匠心?！?/p>
“節(jié)拍化生產(chǎn)操作法”推廣應(yīng)用 創(chuàng)造千萬產(chǎn)值
2008年起，李有念開始鉆研鈑噴車間流水線節(jié)拍化生產(chǎn)操作法，他將鈑噴過程拆分為鈑金拆卸、原子灰、中途、噴漆、鈑金裝配、拋光6大工序，按照員工個人能力進行分級定崗，每個工序作業(yè)時間稱為一個節(jié)拍。這樣，既能保證維修質(zhì)量的穩(wěn)定性，又縮短了交車時間，使作業(yè)時間由原來的兩天縮減到8小時，后來，節(jié)拍化生產(chǎn)作業(yè)模式作為先進作業(yè)方法被集團采納并全面推廣，也開創(chuàng)了浙江省范圍內(nèi)該項技術(shù)的先河，還被浙江省總工會獲授“先進職工操作法”。
“這個操作法的出現(xiàn)首先是基于車間維修追求效率的客觀需求，在維修過程中會看到人車都在移動，很浪費時間，于是我們團隊就思考怎么解決這個問題。聯(lián)想到主機廠都是采用流水作業(yè)的形式，以一個人一個活、每個工作的時間都相等的作業(yè)形式，我就想把鈑噴整個維修過程進行工序切割，切割之后讓每個作業(yè)工序時間相等，設(shè)置單人單崗，開展有計劃的生產(chǎn)，這樣一來就解決了鈑噴維修過程中設(shè)備、人員移動所浪費的時間和人工的問題。”在談到發(fā)明操作法的靈感來源時，他這樣解釋，“這也是“節(jié)拍化”操作法名字的由來?！?jié)’就是節(jié)約時間和成本，‘拍’就是拍手，因為大家拍手到最后，基本每一拍的時間是恒定的?！?/p>
采用節(jié)拍化生產(chǎn)操作法之后，由于維修時間被大大縮短，客戶服務(wù)體驗在時間上發(fā)生了“質(zhì)”的提升。原先來修車，客戶都是被告知大約需要幾天時間，但現(xiàn)如今，維修4S店可以精確地告知客戶，哪天的幾點鐘可以提車，客戶也很容易安排用車計劃。
“看到客戶滿意的笑容，這就是對我們這個創(chuàng)新最好的肯定。我們統(tǒng)計過，人員節(jié)約了25%，時間上節(jié)約了30%，在全國100家4S店推廣之后，僅一年的產(chǎn)值保守估計就增加了千萬級以上?！崩钣心钫f。
傳道授業(yè) 言傳身教的“魔鬼教練”
談到培養(yǎng)的具體案例，李有念說：“一個技術(shù)人才，要能脫穎而出，需要天賦的先天優(yōu)勢，但是更重要的是能得到師傅后天的引導(dǎo)和有效訓(xùn)練，我曾經(jīng)十分嚴格地訓(xùn)練過一個徒弟，已經(jīng)到他自己即將放棄的程度，那時候每天晚上我讓他練習(xí)焊接，他一開始練不好，我告訴他什么時候練好，就什么時候下班，我陪著徒弟練。最厲害的一次是到凌晨3點鐘，他的眼睛熬得和兔子眼一樣，經(jīng)過這樣的魔鬼訓(xùn)練，最終他在那場比賽中奪得冠軍，我想用言傳身教的方式告訴他們，學(xué)技術(shù)來不得半點虛功，背后靠的是超乎常人的堅持和不斷精進。”
對于人才培養(yǎng)，李有念可以說是業(yè)內(nèi)有口皆碑的“老師傅”了。這幾年，他不斷思考如何想把自己掌握的知識、技術(shù)和方法分享給社會，讓更多的人受益。
之前，國家人社部召集了李有念技術(shù)團隊成員，通過5天的座談，專門研究如何把他們在維修實踐中好的工作方法和技術(shù)傳播給社會，最終形成了名為《汽車鈑金與涂裝專業(yè) 國家技能人才培養(yǎng)標準及一體化課程規(guī)范（試行）》的教材，并已在全國不少職業(yè)院校推廣。
學(xué)無止境 技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展
談到未來發(fā)展，李有念認為，汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)會趨向知識化、年輕化和技能化，人工智能等新技術(shù)將對行業(yè)發(fā)展帶來顛覆性的變化。
2018年，在德國、新加坡和日本學(xué)習(xí)期間，李有念深刻體會到新技術(shù)、新工藝的震撼力，在德國大眾的主機廠，他親眼看到整個生產(chǎn)車間僅有2個人，零件取用、裝配都由機器人負責，效率之高、速度之快讓他記憶深刻。
“在汽車維修的涂裝環(huán)節(jié)，作業(yè)過程中我們?nèi)梭w會吸附不少有害物質(zhì)。在國外，已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)自動掃描、確定涂裝技術(shù)要求，進入自動涂裝的技術(shù)，不需要人的介入。我覺得，在未來，我們中國的技術(shù)人才，運用人工智能等先進技術(shù)，也能賦予維修環(huán)節(jié)科學(xué)有效的技術(shù)方案！”李有念堅信這樣的日子不會遙遠。
來源：物產(chǎn)元通
